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求解飞机问题

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发表于 2006-9-21 09:28:29| 字数 18| - 中国–辽宁–辽阳 联通 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞机降落时候发动机盖这个打开,为何?

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发表于 2006-9-21 09:33:03| 字数 9| - 德国 西门子公司 | 显示全部楼层
反向推力,减速用的
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Everything that has a beginning has an end.
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 楼主| 发表于 2006-9-21 09:40:09| 字数 11| - 中国–辽宁–辽阳 联通 | 显示全部楼层
飞机倒车时候也能用吧。
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发表于 2006-9-21 09:54:01| 字数 14| - 中国–辽宁–大连 联通 | 显示全部楼层
还以为是PB~~~

嘿嘿~~~
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发表于 2006-9-21 11:45:13| 字数 5| - 中国–江苏–连云港 中移铁通 | 显示全部楼层
减速板吗?
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发表于 2006-9-21 11:58:23| 字数 18| - 中国–辽宁–沈阳 中移铁通 | 显示全部楼层
估计给发动机散热的。减速时温度高了。
T40  索爱P910C  dopod p800w  
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发表于 2006-9-21 12:16:39| 字数 53| - 中国–辽宁–大连 教育网/大连理工大学教育网 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 mabin 于 2006-9-21 09:54 发表
还以为是PB~~~

嘿嘿~~~


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路过,各位继续...
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发表于 2006-9-21 13:45:50| 字数 47| - 中国–辽宁–沈阳 教育网/中国医科大学 | 显示全部楼层
二图左一是KELLERMAN?
倒..以为他个头挺高的捏,原来还没SCOFIELD高..SIGH
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发表于 2006-9-21 15:22:02| 字数 5| - 中国–重庆–重庆 教育网/重庆大学留学生公寓(青教楼) | 显示全部楼层
爽图...
T43 CC6  ,R40E,X31 39C,T42 K4C,X31 BC0,BENQ 6000E, TERO 650+T42使用中。
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发表于 2006-9-21 16:48:41| 字数 5| - 中国–辽宁–沈阳 教育网/东北大学十舍二区 | 显示全部楼层
辅助进气?
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发表于 2006-9-21 19:43:15| 字数 13| - 中国–内蒙古–通辽 电信 | 显示全部楼层
馅饼  小破孩子,一看你就眼熟
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 楼主| 发表于 2006-9-21 22:11:27| 字数 56| - 中国–辽宁–辽阳 联通 | 显示全部楼层
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原帖由 w04562 于 2006-9-21 19:43 发表
馅饼  小破孩子,一看你就眼熟

haha 你是混那里的?
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发表于 2006-9-21 23:14:00| 字数 61| - 中国–辽宁–大连 教育网/东北财经大学梁园g座 | 显示全部楼层
应该是散热用的~

PS:民航机没有减速板(不知道新机型有没有)~ 只能靠轮刹和襟翼来减速…… 在跑道不够降落距离时才会使用反推~
[X200-LU1][X62-6号机] [5s] [mini9号] [ft-817]
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发表于 2006-9-21 23:29:42| 字数 37| - 中国–浙江–湖州 电信 | 显示全部楼层
发动机反推。好象只有BING747以上的机型才有。模拟飞行中可以看到这个.
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发表于 2006-9-22 05:20:38| 字数 11| - 中国–黑龙江–齐齐哈尔 联通 | 显示全部楼层
馅饼最近研究上飞机了?
东北区恢复了!开心中!
X60 英文,蓝牙无线指纹,T7200,2G、RAM。TREO650
qq.264154138  or  309739807
msn zljsfgitfk@hotmail.com.
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发表于 2006-9-23 19:30:48| 字数 9| - 中国–辽宁–大连 联通 | 显示全部楼层
8号的时候好好看看
大连 横滨 东京,我在哪里,我家就在哪里
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发表于 2006-9-24 00:23:28| 字数 6| - 中国–浙江–嘉兴 电信 | 显示全部楼层
散热+减速!
X23 2662-ELU  出嫁;T23 2648-EUC  已转;S30 2639-4WJ 新入;T42 2373-6ZU  现用
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发表于 2006-9-24 19:28:52| 字数 44| - 中国–辽宁–大连 联通/东北大学东软信息学院 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 陈酿 于 2006-9-23 19:30 发表
8号的时候好好看看


8号去日本了?
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发表于 2006-9-25 05:41:24| 字数 38| - 中国–辽宁–大连 联通 | 显示全部楼层
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原帖由 甲壳虫 于 2006-9-24 19:28 发表


8号去日本了?

是啊
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发表于 2006-9-25 13:22:25| 字数 40| - 中国–辽宁–大连 联通/东北大学东软信息学院 | 显示全部楼层
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原帖由 陈酿 于 2006-9-25 05:41 发表

是啊



一路平安~
有空常联系
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发表于 2006-9-25 20:42:05| 字数 55| - 中国–辽宁–大连 联通 | 显示全部楼层
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原帖由 甲壳虫 于 2006-9-25 13:22 发表



一路平安~
有空常联系

那是一定的,我打算这几天回去看看
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发表于 2006-9-29 21:24:55| 字数 60| - 日本 | 显示全部楼层
哦!!楼上得来日本了??
我有同学在搞软件,一个在大阪,一个在东京。。
我现在在东京, 2号得飞机返回大连。
不知道能见到不。。
^_^     
天凉好个冬……
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发表于 2006-9-30 00:17:51| 字数 79| - 中国–辽宁–大连 联通 | 显示全部楼层
是飞机接触跑道时帮助其减速的反推装置,反推装置将进入发动机的气流向相反方向转换,飞机在设计上是使用刹车制动的,但是机组通常利用反推装置帮助减少刹车系统的磨损。
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发表于 2006-9-30 00:21:19| 字数 167| - 中国–辽宁–大连 联通 | 显示全部楼层
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原帖由 幽游白狐 于 2006-9-21 23:14 发表
应该是散热用的~

PS:民航机没有减速板(不知道新机型有没有)~ 只能靠轮刹和襟翼来减速…… 在跑道不够降落距离时才会使用反推~


阻流板实际上是机翼上面的液压致动板。有时飞行员称之为“减速板”或“减升板”,这些名称反映了它们的功能。在飞机着陆时,阻流板尽可能地张开,以确保飞机着陆。
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 楼主| 发表于 2006-9-30 07:59:58| 字数 5| - 中国–辽宁–沈阳 联通 | 显示全部楼层
楼上专业!
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发表于 2006-10-5 19:42:58| 字数 87| - 中国–辽宁–大连 教育网/东北大学东软信息学院 | 显示全部楼层
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原帖由 陈酿 于 2006-9-25 20:42 发表

那是一定的,我打算这几天回去看看

大强 最近星海那里竖了个广告牌 上书“大连陈酿 从未离开” 靠 你小子啥时候有这影响力了????
MB467 · X61-AA1 · G3 · 3GS · 51AutoClub#3333
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