论坛 › 汽车与改装 › 为啥有些人的逻辑就是开慢点就安全？

baid 发表于 2020-1-7 11:55

一句话，跟上车流速度，有变化的时候（变道，并道，其他车并道，变道等）注意观察，再进一步就是预判周围车辆动作

zhaoxiaoting 发表于 2020-1-7 16:05

应该是保持合理车距就安全。:D

liyun607 发表于 2020-1-7 18:03

慢不等于龟速，当然对于急躁些的人来说正常速度也是太慢了

为什么说慢更安全呢，因为高速开车是很费神的，人不可能一直处于这种状态的

短时间驾驶 建议别太慢，我发现开慢车都是享受生活的人，像我这样上班下班来去匆匆的想跑快一些的都是劳动人民的典型

shenxf 发表于 2020-1-8 07:10

不要思考极端。
说慢，是从车速快（也许不超速）来说，反映不过来，不能及时处理导致事故。
十次事故九次快，是从这个角度说。
凡是，都是要有个均衡。
慢过分了，就失去发明汽车的意义。
所以，均衡、可控，严守规矩，安全驾驶。

penghp 发表于 2020-1-12 10:34

保持安全距离，就是合适的速度

wllmr 发表于 2020-1-12 22:08

被拘留了七天，今天刑满释放

wm_777 发表于 2020-1-16 21:58

十次事故九次快，不是没有道理！

recordnd2 发表于 2020-1-19 09:09

这个快慢乘客感觉得出来的，做出租车虽然开得很快很猛但为什么感觉很安全，因为车在穿插过程中非常流畅没有给你不舒服的感觉，但做私车或者滴滴的车开快了很明显不舒服，急刹急停，穿插生硬，有次我这个不晕车的竟然晕车了。

fanzhensheng 发表于 2020-3-2 16:35

yixing1337 发表于 2020-1-5 09:14
同意楼主观点。事实上，我觉得驾校应该与时俱进，增加一些高架/高速相关的课程。比如每次开车，都能看到从 ...

高速上经常很多这样的人，右车道明明没有车可以让你加速他偏要并线过来第二车道挡住后面的车。

fanzhensheng 发表于 2020-3-2 16:37

recordnd2 发表于 2020-1-19 09:09
这个快慢乘客感觉得出来的，做出租车虽然开得很快很猛但为什么感觉很安全，因为车在穿插过程中非常流畅没有 ...

出租车你觉得很快其实都不快，因为是在市区，你坐出租上高速看看，人家慢的很。

wrxiaobai 发表于 2020-3-4 11:28

wm_777 发表于 2020-1-16 21:58
十次事故九次快，不是没有道理！

十次事故九次快，还有一次拿脚踹。

zhangzh0199 发表于 2020-3-4 13:25

yixing1337 发表于 2020-1-5 09:14
同意楼主观点。事实上，我觉得驾校应该与时俱进，增加一些高架/高速相关的课程。比如每次开车，都能看到从 ...

驾校是让学员尽快拿本，他不会管其它的，很多驾校出来有本也上不了路就是这样，后面还是要老司机带带或者自己摸索。

小石头3008 发表于 2020-3-8 13:56

据交管部门统计，路上的事故据说大部分都是因为速度高引起的。。。。

cdmdrd 发表于 2020-3-8 19:26

其实最简单的道理。
当人们需要其他人提醒说“开慢点安全”，那他们就只在“慢开”的水准上，提醒他是必要和必须的，这就是逻辑。
当人们觉得别人提醒“开慢点”有点刺耳反感，那他的水平肯定更高，自然也就不用听，因为不是针对他说的，何苦来反驳。
尽管如此，但还是想说“开慢点”，你不是一个人在路上，开快车离我远点。

wanghujin 发表于 2020-3-10 08:19

中国人开车最大问题就是该快不快该慢不慢该走不走该停不停。
反过来看美帝，人家汽车融入生活近百年，高速上面10几20年车龄的车照样80英里嗖嗖开。
中国人马路上**龟爬车多主要两个原因，第一是汽车环境。从驾校到广播，都说要慢安全，但是没有教过什么情况下慢才是安全，什么情况下慢不但自己不安全还会给人家造成危险和麻烦。特别是后者，对于中国人来说别人怎么样从来不是自己考虑的事。
第二，中国人大部分人从小不运动，特别是女的。开车某种程度算一种运动，对于大部分协调能力、反应能力极差的中国人来说，要开的快是很难。
就像一只鹌鹑无法理解老鹰从一棵树到另外一棵树为什么是飞过去的而不是跳过去的。
最后，马路上什么是慢？很简单，你比7成以上得车都慢你就是**龟车，就是害群之马，就是不配开车。
某种程度，龟爬车比加塞这种都害人。

wanghujin 发表于 2020-3-10 08:24

cdmdrd 发表于 2020-3-8 19:26
其实最简单的道理。
当人们需要其他人提醒说“开慢点安全”，那他们就只在“慢开”的水准上，提醒他是必要 ...
既然你也知道人家开快的水平比你高，为什么不是你让开点？
你也知道马路上不是你一个人，慢慢悠悠的堵条道不是当你自家院子开么？

ytww 发表于 2020-3-10 09:10

我开飞机，不，我坐飞机，800公里也不觉得快，自己开车，100觉得不慢了:D

cdmdrd 发表于 2020-3-10 11:21

wanghujin 发表于 2020-3-10 08:24
既然你也知道人家开快的水平比你高，为什么不是你让开点？
你也知道马路上不是你一个人，慢慢悠悠的堵条 ...

    理解“合理速度”和“安全可控”，也提倡“和谐同步”，问题在于现状如此，这里是“骡马世界”而非“汽车国家”，“马路慢杀手”数量不在少数，怎么去跟他们和谐都没用，只好慢点，不然撞上去？我还是忍，催也没用，越催越慢。
    在高速上有两种情况我会尽快尽早远离，一是大货，这个不用说，跟它同行都有危机感；二就是慢车占快车道的，被押着走真的容易焦躁。
    因为标题“慢就是安全？”进来讨论的，不是赞同一味地开慢车。发展过快造成的现状目前无法协调，短时间内（按几十年计）都没办法改变，所以慢就是安全。

光宇达 发表于 2020-3-10 11:55

wanghujin 发表于 2020-3-10 08:19
中国人开车最大问题就是该快不快该慢不慢该走不走该停不停。
反过来看美帝，人家汽车融入生活近百年，高速 ...

对对对，你表达的就是我要表达的意思，该快就要快，该慢必须慢。

看看高速上那些严重事故，大部分都是该快不快不该停乱停导致的。

专门吹雪 发表于 2020-3-12 12:08

鸿新科技 发表于 2020-1-5 08:35
如果慢就安全，停在那里不动岂不是绝对安全了？但事实上你停路上不动试试安全不安全？

在路上要注意观察 ...

因为他们搞不懂“相对速度”的概念，以“绝对速度”代之，迟早出状况～

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